A Perfecs Logística teve o prazer de realizar em conjunto com a Thema (www.thema.net.br) a distribuição de materiais promocionais no fim do ano passado para a rede de supermercado Russi.
Veja mais detalhes em: http://www.thema.net.br/cases/decoracao-de-natal-supermercados-russi/
Muitas empresas não identificam qualquer diferença entre contratar uma transportadora ou outra, a não ser o preço.
De modo geral isso ocorre também por responsabilidade das empresas transportadoras que nunca se preocuparam em atender seus clientes de forma diferenciada e não possuem foco em sua atuação.
Por outro lado, as transportadoras não se preocupam em definir o foco de atuação pois percebem que existem oportunidades em vários segmentos e por este motivo preferem não fechar o seu leque de atuação.
Uma coisa puxa a outra e vivemos então num ciclo onde a qualidade de transporte não melhora porque há forte demanda em várias especializações e os embarcadores não se preocupam em ter as empresas especializadas porque isto pode significar aumento de custo (o que é bem questionável) e preferem contratar quem eles já “conhecem”.
Mas independente dessa realidade uma coisa não pode jamais ser deixada de lado: a segurança.
Cobre segurança de sua transportadora pois agindo assim você reduz a probabilidade de ter problemas com suas mercadorias, seus clientes e também age de forma responsável com a sociedade.
Sempre falamos que os transportes que realizamos para qualquer um de nossos clientes não é feito apenas para as mercadorias e produtos que eles nos disponibilizam, mas também temos o obrigação de “transportar” bem as informações de todo o processo, e disponibilizá-las sempre que necessário ou solicitado pelo cliente.
O fato é que nos preocupamos com isso porque não é raro informações imprecisas relativo a logística de produtos, ou simples transportes, principalmente no comércio eletrônico, onde muitas vezes não há nada de errado com o transporte do produto, nem em relação ao prazo de entrega e muito menos em relação a própria entrega mas, é frequente que as informações cheguem muitas vezes distorcidas e atrasadas.
Isto faz com que a percepção no geral seja ruim.
Tive uma experiência recente como consumidor, que não vou citar as empresas envolvidas por questões éticas, onde fiz o resgate de alguns produtos brinde de que tinha direito por um programa de relacionamento.
Foram 2 produtos que solicitei com prazo máximo de entrega em 30 dias cada um.
Ou seja, eu sabia que poderia demorar e não adiantava ter qualquer expectativa ou ansiedade para recebe-los rapidamente.
Minha surpresa foi quando recebi um e-mail me informando que foi entegue o produto B quando na verdade foi entregue o produto A.
Entrei em contato com a empresa responsável por esta logística e registrei o fato, onde me pediram 3 dias para avaliar o caso (muito lento o processo, primeiro ponto negativo). Eu não sabia e não tinha certeza se houve uma confusão ou se na verdade os 2 produtos tinham sido entregues.
Passado os 3 dias não obtive retorno (segundo ponto negativo). Retornei a ligação (eu havia também enviado um e-mail por garantia) e neste novo contato fui informado que o prazo de entrega era de até 30 dias, coisa que eu já sabia, mas insisti que recebi confirmação da entrega do produto B quando na verdade recebi o produto A, e queria saber se de fato o produto B já tinha sido entregue.
Surpresa na resposta: “Sr. não se preocupe, as vezes ocorrem este tipo de coisa na logística, mas eu não tenho registro que o produto B foi entregue, o Sr. deve aguardar mais um pouco”.
Como não tinha alternativa, resolvi esperar, mesmo porque, apesar do atendimento ser precário, poderia ter sido uma mera confusão nos registros.
Outro dia, dentro do prazo estabelecido dos 30 dias, chegou o produto B, ou seja, tudo certo se a informação que também foi “transportada” também estivesse certa.
Mas não parou por aí, minutos depois de eu ter recebido o produto B de fato, chegou também o e-mail confirmando que o produto B já tinha sido entregue conforme informação original passada por e-mail sendo que na verdade eu tinha acabado de recebe-lo (ponto negativo). E olha que não veio qualquer confirmação de entrega do produto A (mais um ponto negativo)
Conclusão, a logística funcionou, cumpriu os prazos estabelecidos e entregou os produtos adequadamente mas a percepção que eu fiquei da empresa não pode ter sido outra: atendimento precário, informações imprecisas, pessoal sem treinamento que tratam das questões de forma totalmente tolerante a erros entre outras coisas.
Por isso dizemos, o transporte bom não é só para os produtos e mercadorias, vale muito para as informações (sejam elas informações boas ou ruins).
Situações como essa trazem prejuízo a imagem da empresa que disponibiliza o programa de relacionamento. Escolher um fornecedor que não se preocupa com sua marca ou que se preocupa apenas em fazer a parte dele sem se envolver em todas as etapas, acabam muitas vezes por transformar uma experiência que seria positiva em negativa e aos poucos a imagem das empresas vão se deteriorando.
Por isso, num mundo globalizado e competitivo como o de hoje, é importante se preocupar com a logística de forma completa, escolher bem seus fornecedores e buscar diferenciais, coisas que podemos dizer que em teoria já é “chover no molhado” mas que na prática algumas empresas ainda deixam de lado a avaliação ampla de seus fornecedores.
Contem com a Perfecs em cada desafio logístico
A pedido da NTC&Logística, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) irá desenvolver regulamentação específica quanto ao Código Identificador de Operação de Transporte (CIOT) gerado para fretes realizados por motoristas autônomos agregados.
Em ofício enviado dia 19 de janeiro à entidade, a ANTT informou que as novas regras deverão contemplar:
- geração de um CIOT que poderá ser utilizado em coletas, entregas e transferências;
- o CIOT será exclusivo para as relações entre ETC com registro no RNTRC e TAC-Agregado;
- ele terá prazo de vigência de até 30 dias, podendo haver até dois CIOT´s em aberto;
- enquanto existirem CIOT´s vigentes entre uma transportadora e um agregado não poderão ser gerado novos CIOT´s para esse agregado por outras empresas.
- não haverá obrigação de informar: origem, destino, destinatário, peso e tipo de carga, valor de pedágio, combustível, impostos e contribuições, (o valor do frete deverá ser informado na forma de uma referência);
- no fechamento do CIOT deverão ser informadas as operações realizadas no período de sua vigência e o valor do frete a ser pago.
A ANTT não definiu uma data para que as novas regras entrem em vigor. O entendimento da NTC&Logística é de que, até lá, a regulamentação contida na resolução 3.658/2011 não vale para os contratos entre transportadoras e agregados.
Fonte: NTC&Logística
Infelizmente a ANTT mais uma vez adiou ações punitivas para quem não atender todos os requisitos da nova lei da carta frete. Alegam que ainda são necessários ajustes.
De qualquer forma a lei continua válida, mesmo sabendo que quando não há punição ninguém respeita, esperamos que as empresas passem a exigir de suas transportadoras a adoção de todas as práticas citada naquela lei, pois representa um compromisso da empresa transportadora com os caminhoneiros e com a sociedade como um todo e demonstra também a preocupação em se antecipar as mudanças e se adequar a elas.
Lembrando que a lei trata ainda da possibilidade do caminhoneiro entrar contra o embarcador caso não receba o frete (ou saldo de frete) da transportadora o que pode gerar problemas para os embarcadores caso contratem empresas em dificuldades financeiras por exemplo.