Caterpillar inicia produção nacional de Grupos Geradores Serie 3500C

Para atender operações marítimas e de petróleo no Brasil.

Piracicaba, Brasil -A Caterpillar Brasil anuncia o lançamento nacional dos Grupos Geradores Série 3500C de propulsão diesel elétrica, com potências que variam de 1360 a 2250 ekW, produzidos em sua unidade industrial de Piracicaba. A demanda crescente por energia, especialmente nas operações marítimas e de petróleo no Brasil, alavancadas pelos investimentos nas reservas do pré-sal, motivaram a empresa a ampliar sua atuação neste segmento. A nova série é a única a oferecer conteúdo nacional de 64%, sendo destinada aos mercados marítimo e de plataformas de petróleo offshore. Esta série conta com a certificação da Associação Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).

Segundo Luiz Carlos Calil, presidente da Caterpillar Brasil, este é um marco importante do processo de expansão da manufatura da Caterpillar Brasil em seus 57 anos de produção no Brasil, “Em outubro de 2011, inauguramos uma nova fábrica em Campo Largo (PR) e, atualmente, estamos investindo no aumento de nossa capacidade na unidade de Piracicaba, a começar com a ampliação da produção de geradores. Produzir no Brasil a Serie 3500C, uma linha de alta tecnologia e confiabilidade, reforça nosso compromisso com nossos clientes e com governo brasileiro, pois esses equipamentos vão ajudar nosso país na exploração das reservas do pré-sal”, acrescenta Calil.

Os Grupos Geradores Série 3500C, de propulsão diesel elétrica (DEP), contam com comprovado desempenho e confiabilidade em aplicações marítimas. Indicados para aplicações de rebocadores, embarcações de carga e plataformas petrolíferas offshore, oferecem tecnologia de última geração em termos de capacidades de sistema de injeção eletrônica de combustível EUI e Unidades de Controle eletrônico (ECU) ADEM™ A3. A Série será equipada com o motor CAT 3512C de 12 cilindros em V e 4 tempos, disponíveis nas versões de 1360 ekW, 1550 ekW e 1700 ekW. Também será oferecida a opção com o motor 3516C de 16 cilindros em V e 4 tempos, disponível tanto em 2000 ekW quanto em 2250 ekW. Todas as potências nominais dos motores são certificadas segundo o ciclo de emissões E2, que atendem as regulamentações internacionais e de classificação marítima. A nova série traz o conceito de “estação de potência” eletrônica, pois cria eficiências entre as unidades de controle, os injetores unitários, a instrumentação e os displays, que equilibram perfeitamente o fornecimento de energia, o consumo de combustível e as emissões de exaustão em qualquer carga.

Em 2001, a Caterpillar Brasil iniciou a produção de geradores de energia em sua unidade de Piracicaba. Em 2008, a empresa construiu uma fábrica dedicada a esta operação e, em 2011, fez nova expansão para atender esta nova série, que, além da linha de montagem dedicada, exigiu uma cabine de testes que simula a aplicação do produto em condições reais, como se estivesse dentro da embarcação. A planta dedicada aos geradores conta atualmente com 12 mil metros quadrados.

“Superar as expectativas de nossos clientes continua a ser nossa principal prioridade, por esta razão, vamos produzir no Brasil a Serie 3500C e atender à demanda crescente dos mercados marítimo e de petróleo no Brasil”, afirma Calil.

Para celebrar a produção da Série 3500C no país, a empresa realizou no dia 14 de março (quarta-feira), uma cerimônia em sua fábrica de geradores, em Piracicaba (SP), que contou com a presença do governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin, e do Prefeito de Piracicaba, Barjas Negri. O modelo apresentado no evento foi o 3516C, de 60 Hz, com capacidade de até 2813 kVA para geração de energia, trabalhando em 690 volts. O produto pesa 24.000 quilos e mede 6.300 milímetros de comprimento por 2.200 milímetros de largura e 2.700 milímetros de altura.

Caterpillar Brasil-Sediada em Piracicaba (SP), a Caterpillar Brasil celebra 57 anos de presença e liderança absoluta de mercado em seus segmentos de atuação, além de acumular as certificações em Excelência Operacional Classe A, ISO 9001 e ISO 14001. A linha nacional de produtos é composta de 40 diferentes modelos de máquinas, entre escavadeiras hidráulicas, compactadores, carregadeiras de rodas, motoniveladoras, retroescavadeiras e tratores de esteiras. Produz também grupos geradores nas faixas de 32 a 750 kVA de 1360 ekW a 2250 ekW, ferramentas e acessórios especiais para seus equipamentos. A empresa conta com 6.300 funcionários, sendo reconhecida pela gestão de pessoas, suas ações de responsabilidade social e respeito ao meio ambiente. Em outubro de 2011, inaugurou uma nova unidade industrial, em Campo Largo (PR). A empresa é a principal exportadora de seu setor e a 19a do país no primeiro semestre de 2011. Desde 2004, é classificada como uma das melhores empresas para trabalhar no Brasil e na América Latina pelas pesquisas do Great Place to Work e Guia Você S/A-Exame. A Caterpillar é hoje a única empresa a figurar entre as cinco melhores empresas para trabalhar no Brasil, por cinco anos consecutivos. [www.caterpillar.com.br].

A Caterpillar Marine Power Systems, com sede em Hamburgo, Alemanha, congrega todas as atividades de marketing e serviço para os motores marítimos Cat e MaK™ no âmbito da Caterpillar Inc. A organização oferece excelentes soluções de potência nos segmentos de média e alta velocidades, com uma faixa de produção de 93 a 16.000 kW em soluções aos mercados marítimos. A rede de vendas e serviço inclui mais de 2.100 instalações de revendedores no mundo todo, dedicados a oferecer assistência técnica aos clientes de embarcações marítimas comerciais e de passeio, onde quer que eles estejam. [marine.cat.com/pr].

A Caterpillar Global Petroleum, com sede em Houston, Texas, Estados Unidos, concentra todas as atividades de vendas e serviço para as soluções de energia Cat e MaK™ para o mercado de petróleo na Caterpillar Inc. Desde os anos trinta, a Caterpillar vem fabricando motores para campos petrolíferos e hoje oferece soluções de energia principal com potências nominais de 31 a 16 000 kW. A rede de vendas e serviço inclui mais de 2100 instalações de revendedores no mundo todo, dedicados a oferecer assistência técnica aos clientes nos segmentos de perfuração, produção, serviço de compressão em instalações de petróleo e gás. [ http://catoilandgas.cat.com/news].

Caterpillar-Há mais de 80 anos, a Caterpillar Inc. tem possibilitado o progresso e incentivado mudanças positivas e sustentáveis em todos os continentes. Com um faturamento de US$ 60,13 bilhões, a Caterpillar é líder em tecnologia e a maior fabricante mundial de equipamentos de construção e mineração, motores limpos a diesel e gás natural e turbinas industriais a gás. [www.cat.com] |. PR Newswire.

Fonte: Revista Fator

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3 anos de existência

A Perfecs completa 3 anos de existência com grande alegria de ter realizado sempre serviços de qualidade bem diferenciada.

Não somos perfeitos mas buscamos a todo momento a melhoria contínua em tudo o que realizamos.

Várias empresas já confiaram suas mercadorias a nós, e se por um lado podemos apenas pensar que alguém teria que transportar tais mercadorias de qualquer maneira, por outro sabemos que nossa escolha nunca foi simplesmente porque era preciso “apenas” transportar algo.

Digo isso porque nunca tivemos como estratégia concorrer por preços, ou seja, a Perfecs raramente apresenta preços menores do que seus concorrentes e isso se deve principalmente aos seguintes motivos:

1) Completo gerenciamento de risco do que é transportado (temos coberturas amplas em nossas apólices porque levamos a sério qualquer risco)

2) Informações completas (boas ou ruins) disponibilizadas em tempo real a nossos clientes (da forma como cada um deseja ou espera receber)

3) Credibilidade e capacidade de realizar coisas realmente difíceis e personalizadas, cumprindo prazos e condições acordadas (flexibilidade alinhada com determinação e conhecimento)

Claro que poderíamos destacar outros fatores que poderiam ser até entendidos como qualidade mas que para nós representa apenas uma obrigação, um compromisso com o Brasil, tais como o pagamento de impostos devidos, cumprimento integral da legislação vigente entre outros.

Com esses 3 anos de experiência só na Perfecs (no grupo já são mais de 11 anos) chegamos a um momento de reflexão e amadurecimento, que nos levará a novas estratégias e forma de atuação. Num prazo de até 30 dias divulgaremos como será nossa nova atuação e como pretendemos colaborar para o desenvolvimento da nossa Nação.

Nossos compromissos relativo a qualidade, seriedade, sustentabilidade, responsabilidade social não mudarão porque essa é nossa essência.

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Libra ampliará agendamento de cargas

Para reduzir as filas de caminhões nos portões de seus pátios na Ponta da Praia, em Santos, a Libra Terminais ampliará seu serviço de agendamento. Atualmente,a chegada e a partida de contêineres são programadas com as transportadoras apenas quando os caminhões trazem ou levam as cargas para fora da Baixada Santista. Agora,o sistema será aplicado também quando o transporte for feito entre o cais e a área retroportuária da Baixada Santista.

O serviço estará implantado e testado até 30 de maio, garante o diretor-geral da Libra Terminais Santos, Roberto Teller. “Já estávamos programando a ampliação do nosso planejamento. A proposta já tinha sido aprovada por nossa diretoria. Inicialmente, ela estaria pronta em setembro. Devido à reunião do CAP (Conselho de Autorida de Portuária),na última quinta-feira, resolvemos antecipar”,diz o executivo.

A expansão do programa de agendamento, em desenvolvimento pelo setor de Tecnologia da Informação (TI) do terminal,representará um investimento de R$400mil a R$500 mil,de acordo com Teller.

Com o serviço ampliado, todos os caminhões que forem receber ou deixar contêineres nos terminais da Libra na Ponta da Praia receberão um selo, explica o diretor-geral. E somente esses veículos poderão permanecer nas filas de acesso aos pátios.Os caminhões que não portarem o selo serão retirados. Essa fiscalização será feita com apoio de agentes da Companhia de Engenharia de Tráfego(CET) de Santos.

Segundo o executivo, atualmente, um dos motivos para a formação de filas na Ponta da Praia é a vinda de mais caminhões do que o pedido para o transporte de cargas.“Não é raro precisarmos de 20 caminhões, distribuirmos esse pedido entre três transportadoras e cada uma das três enviar 20 caminhões. Com o agendamento, os veículos que não tiverem sido programados serão retirados da Mário Covas”, declara Roberto Teller.

Fonte: www.atribuna.com.br

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Câmara aprova urgência para regulamentação da profissão de motorista

O Plenário iniciou a Ordem do Dia da sessão extraordinária destinada a analisar projetos de lei de autoria de parlamentares. Os deputados já aprovaram o regime de urgência para o Projeto de Lei 99/07, do ex-deputado Tarcísio Zimmermann, que regulamenta a profissão de motorista.

A Câmara precisa votar o substitutivo do Senado para o texto, que resultou de acordo entre a Confederação Nacional do Transporte (CNT) e a Confederação Nacional dos Trabalhadores do Transporte Terrestre (CNTTT).

Uma das principais inovações é a fixação da jornada de trabalho, que proíbe, por exemplo, que os profissionais dirijam por mais de quatro horas ininterruptas. A data da votação ainda não foi definida.

Fonte: Agência Câmara de Notícias

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Contran altera resolução sobre cor predominante de reboques e semirreboques

Para efeitos de fiscalização, a cor predominante dos reboques e semirreboques fabricados até 31 de dezembro deste ano pode ser tanto a do chassi quanto a da carroceria. A determinação é do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), por meio da resolução 400, publicada no Diário Oficial da União de 20 de março. O documento altera a Deliberação 119 do mesmo Contran, de dezembro de 2011.

A reviravolta é um alívio para muitos frotistas que teriam de trocar os documentos dos seus implementos até o fim deste ano por força daquela deliberação. O artigo 5º da nova resolução diz que os efeitos previstos na 119 aplicam-se somente aos veículos fabricados a partir de 1º de janeiro de 2013. E o parágrafo único do mesmo artigo deixa claro: “Para os reboques e semirreboques fabricados até 31 de dezembro de 2012 será considerada, para fins de fiscalização, a cor predominante da carroceria ou do chassi”.

Fonte: Carga Pesada

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